随着社会经济的发展，高层、超高层建筑施工日益增多，作为建筑物料垂直运输用的塔式起重机，成为建筑工地必备的施工设备之一。塔式起重机对安全性能要求非常高，属于高危作业，在建筑施工中由塔机引起的安全事故屡见不鲜，事故发生率很高。如何安全、高效地使用塔式起重机，是行业内亟待解决的问题之一。

　　金属结构件的维修与保养
1.严格执行起重机钢结构件报废标准。
2.对主要受力的结构件应检查金属疲劳强度、焊缝裂纹、结构变形、破损等情况，对主要受力结构件的关键焊缝及焊接热影响区的母材应进行检查，若发现异常，应进行处理。结构件的检查应按下列程序进行。
（A）日常检查：塔机每工作80小时应进行一次日常检查。塔机司机在交接班时，应检查各连接部位螺栓的紧固情况，如有松动应及时紧固。
（B）当塔机出现异常声响，或出现过误操作，或发现塔机安全保护装置失灵等情况时，应进行检查，并作好记录。
（C）当一个工程完成，塔机拆卸后，应由工程技术人员和专业维修人员进行详细检查，并作好记录。
3.在运输过程中应尽量设法防止结构件变形和碰撞损坏。
4.每半年至一年喷刷油漆一次。油漆前应除尽金属表面的锈斑、油污及其它污物。

钢丝绳及其维护保养
1.钢丝绳在使用过程中，应防止钢丝绳打环、扭结、弯折或粘上杂物，防止与机械或其他杂物相摩擦。
2.塔机安装完毕（使用前）应对钢丝绳进行润滑，用石墨润滑脂涂抹一遍，以后对钢丝绳的润滑按“起重机润滑表“进行。
3.塔机的总体设计不允许钢丝绳具有无限期的寿命，有下列情况之一应予以报废：
a. 钢丝绳6×19―d(d钢丝绳直径)在6d长度内断丝数量超过5根，在30d长度内断丝数量超过10根。
b. 钢丝绳6×37―d(d钢丝绳直径)在6d长度内断丝数量超过10根，在30d长度内断丝数量超过19根。
c. 钢丝绳紧靠在一起，即使在6d长度内断丝数量没超过5根，也应报废。
d. 钢丝绳虽然没有断丝，但钢丝绳磨损达到其直径的40%，或钢丝绳相对于公称直径减小7%甚至更多时，或钢丝绳明显弯曲等。
e. 钢丝绳失去正常的形状，产生畸形，如波浪、笼状畸变、绳股挤出、钢丝挤出、绳径局部变大、扭结、绳径局部变小、部分被压扁、弯折。
f.钢丝绳径受了特殊热力作用，外部出现了可识别的颜色时。
注：当吊运熔化或炽热金属、酸溶液、爆炸物、易燃物时，钢丝绳断丝报废数量减半。本说明书未提及情况按GB5972的规定执行。

　　目前，常见塔机事故原因有以下三大类：1.设计方面的原因;2.制造方面的原因;3.使用方面的原因。其中使用方面的原因占了很大比例，主要有以下几方面因素：⑴违章操作或误操作(其中拆装过程中居多);⑵安全保护装置没有或失效;⑶管理不当、维修保养不到位;⑷外部环境因素，比如台风、地震等。

　　建议与对策

　　1.建立完善的塔机管理制度，结合企业实际情况，建立相应的管理制度。

　　⑴制定相关规章制度，规范人的行为和机的状况。为了具体地规范人的行为和机的状况。我们公司制订了一系列的规章制度：制订塔机安全操作规程;塔机维修保养规程;操作工培训及持证上岗制度;建立严格的“四检”制度，即安装验收检查，操作人员交接班检查，工地安全员专项检查和公司的安全大检查。

　　⑵完善资料管理，建立一机一档台账。塔机在购置后，即对其建立技术档案，并贯穿于该机使用全过程，直至该机报废为止。历次安装使用、修理、保养、更换重要零件、技术改造、安全事故等均应准确记录在案。全部技术档案资料妥善存档保管。主要保存的资料有：塔机的生产许可证、产品合格证、监督检验证、使用说明书、电气原理图、液压系统图、塔机基础图、历次安装检测报告、现场勘察资料、塔机拆装方案、安全技术交底、主要零部件质保书(钢丝绳、高强连接螺栓、地脚螺栓及主要电气元件等)、历次安装好以后同项目部的交接记录、维修保养记录(包括小修、中修、大修)并有相关责任人签字。

　　2.做好拆装管理。

　　塔机的拆装是事故的多发阶段。因拆装不当和安装质量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。因此必须做好拆装管理。

　　⑴技术中心制定周密的拆装施工方案。拆装方案是拆装作业的准则，严格执行拆装作业方案是安全作业的重要保证。拆装方案应包括：建筑物及作业环境、塔机性能状况及重量尺寸、拆装方法及工艺、安全技术措施、人员安排及各岗位责任、拆装用设备及工具等等。

　　⑵技术中心拆装施工方案制定后进行审批。拆装施工方案制定完毕后，由技术中心提交公司主管安全生产的领导、主管技术的总工、技术部门、安全部门、设备部门的负责人进行审核把关，对方案的可行性、安全性等方面进行论证，并提出审核意见。审查合格后方可进行施工作业。

　　⑶督察部做好拆装作业的安全管理及监控。

　　①作业前要对所要拆装的塔机进行检查，按岗位责任分工，各自做好自己项目的检查记录，签字负责。检查项目包括各机构是否工作正常，各零部件是否齐全、有效，各电器件、限位装置是否齐全有效。只有保证塔机完好正常的情况下，方可进行拆装作业。

　　②起重设备及吊索用具的安全检查，对汽车吊及所带附属吊索用具要进行安全检查，保证其安全可靠、规格齐全，符合作业要求。汽车吊要完好正常，使用前双方要对设备性能、索具用品、吊装方式等进行确认。

　　③作业环境的检查，作业前和项目部、汽车吊三方共同对道路、场地、坏境进行复核检查，确认满足安全作业条件后方可进行拆装作业。

　　④拆装作业前召开安全交底会，由作业总指挥向全体作业人员讲解拆装方案内容，提出安全技术措施，强化安全作业要求。

　　⑤做好作业监控，明确各岗位人员及责任，熟悉关键作业要点，安全督查人员现场监督，处理相关问题，杜绝违章指挥，对全过程进行安全管理。

　　⑷做好验收工作。塔机安装(顶升、附墙)施工完毕后由督察部进行安全质量验收，填写验收报告，不合格的要求整改，合格后方可使用。

　　3.加强对操作人员安全教育和技能培训。

　　塔机管理的关键还是对操作人员的管理。操作人员必须身体健康，了解机械构造和工作原理，熟悉机械原理、保养规则，持证上岗。司机必须按规定对起重机作好保养工作，有高度的责任心，认真作好清洁、润滑、紧固、调整、防腐等工作，不得酒后作业，不得带病或疲劳作业，严格按照塔吊机械操作规程和塔吊“十不准、十不吊”进行操作，不得违章作业、野蛮操作，有权拒绝违章指挥，夜间作业要有足够的照明。塔机平时的安全使用关键在操作工的技术水平和责任心，检查维修关键在机械和电气维修工。我们要牢固树立以人为本的思想，加强对操作人员的安全教育和技能培训，降低事故发生率。

　　4.引进先进技术。

　　把微机处理系统运用到安全装置及监测系统中去。从塔机现状来看，安全保护装置大多数仍停留在较低水平，其灵敏度低，可靠性和适应性差，故障率高，且功能单一，尤其是缺乏自我检测和显示功能，与外国先进水平相差甚远。目前塔机正朝着大型化、自动化、多功能化发展，引入实时状态过程监控系统，对塔机作业时和各种参数实施准确的测量和显示，实现多功能安全保护，势在必行。

　　通过加强对塔机以上几个方面的安全管理，能够有效地预防塔机使用过程中的各种事故的发生，起到防患于未然的作用。