随着国民经济和科学技术的日益发展，我国“十一”目标明确规定了造船、铁路、电力、港口等为重点建设领域，随工业领域的相互渗透，对起重机械性能及特点的认识都有在提高，对塔机使用范围在逐步扩大，需求逐年提高。在造船行业同样会得到应用。

一、塔吊优点及在造船业的应用

进入21世纪，随着世界航运业的复苏，造船工业发展随之加快，我国“十一五”计划中明确指出造船工业是重点发展目标之一。造船用的起重设备也从桥（门）吊机、港口吊机向塔机应用发展。

山东鸿达塔吊与桥（门）吊机、港口吊机相比有以下优点：

1、 工作幅度大。有效覆盖面积大，能大于360°回转；幅度2.5～100m。

2、 工作效率高。桥（门）吊实现工件搬运需大车与起重小车两个方向的直线运动。而80-100t桥吊大车行走一般在5m/min；小车行走速度一般在10m/min。而固定式塔机由于工作幅度大，具有变幅、回转、升降等复合运动，特别是水平臂小车变幅式塔机允许起升、变幅、回转能同时运动，所以工作效率高。

 3、 起升高度大（最高达200多米）。

4、 速度平稳，可无级变速。

 5、 视野开阔，操作舒适，能实现人工智能控制。

6、 安全保护装置齐全，实现自动安全监控。一些塔机已经能实现在线全天监控记录塔机使用的实际工作参数，违章使用时自动停止工作。

7、设备费用低。

由于塔机有许多优点，在韩国、日本等造船工业较发达的国家20世纪80年代就有应用，2002年中国造船重工考察韩国、日本造船厂后，开始在国内几个较大造船公司推广使用塔机，如大连造船重工，秦皇岛造船厂，北海船厂、厦门造船厂等等，收到良好效果。

山东鸿达塔吊在菲律宾韩进造船厂：